Kinh nghiệm học lái xe b2 tại tphcm đúng cách

Đang “bon bon” trên đường quê mát mẻ, bạn nhận thấy bảng báo hiệu dao tao lai xe oto có đường ray xe lửa phía trước nhưng không có rào chắn hay đèn báo hiệu là tàu sắp đi qua. Nên làm gì đây?

Hãy dừng lại, quan sát và lắng nghe. 

Đã có nhiều kinh nghiệm giúp các tài xế để xử lý dao tao lai xe oto các trường hợp cơ bản thường xảy ra, chuyên mục kỳ này xin giới thiệu với bạn đọc một số kinh nghiệm lái xe băng qua đường ray, cách sử dụng đèn xi nhan... Kinh nghiệm lái xe an toàn Băng qua đường rayĐang 'bon bon' trên đường quê mát mẻ, bạn nhận thấy bảng báo hiệu có đường ray xe lửa phía trước...

·         dao tao lai xe oto

Đã có nhiều kinh nghiệm giúp các tài xế để xử lý các trường hợp dao tao lai xe oto cơ bản thường xảy ra, chuyên mục kỳ này xin giới thiệu với bạn đọc một số kinh nghiệm lái xe băng qua đường ray, cách sử dụng đèn xi nhan...

Băng qua đường ray

Theo quy định, bạn phải giảm tốc độ hoặc dao tao lai xe oto dừng xe nếu cần thiết khi sắp băng qua các đường rày. Tàu hỏa luôn có quyền ưu tiên và phải mất một khoảng cách lớn để nó có thể dừng lại được.

Do vậy đừng bao giờ thử chạy đua thời gian với một đoànhọc lái xe b2 tại tphcm  tàu khi băng qua đường ray bởi vì rất khó dự đoán chính xác tốc độ thực của nó.

·         học lái xe b2 tại tphcm

Bám đuôi quá gần

Bạn đang di chuyển trên một con đường hai chiều đông đúc. Khi tiến gầnhọc lái xe b2 tại tphcm  đến một giao lộ, một chiếc xe bên làn đường đối diện đột ngột rẽ trái không báo trước khiến cho chiếc xe đi trước bạn phải đạp phanh bất ngờ. Bạn cũng đạp phanh gấp nhưng đã quá trễ, đuôi xe phía trước đã bẹp dúm. Vậy chúng ta có thể làm gì để tránh tình huống này?

Hãy giữ khoảng cách với xe phía trước đủ lớn để bạn có thể dừng lại an toàn học lái xe b2 tại tphcm trong trường hợp phải phanh gấp. Trong điều kiện tầm nhìn tốt, mặt đường khô thoáng và có một lối rẽ an toàn thay thế, bạn hãy giữ khoảng cách với xe phía trước trong khoảng thời gian tốt nhất là 3 giây.

Bạn có thể tính toán đo lường khoảng cách 3 giây như sau: Chọn một vật phía trước, ví dụ cây cột đèn bên đường; Khi đuôi xe phía trước vừa vượt qua cột đèn đó thì bạn bắt đầu đếm tới 3; Nếu mũi xe bạn vượt qua cái cột đèn trước khi bạn đếm tới 3 nghĩa là bạn đang bám theo quá gần.

·         mẹo thi lý thuyết b2 2016

Túi khí

Túi khí, dây an toàn sẽ phát huy tác dụng trong các trường hợp va học lái xe b2 tại tphcm chạm trực diện hoặc gần trực diện. Khi được sử dụng kết hợp với các dây đai an toàn, túi khí sẽ giúp giảm thiểu nguy cơ tử vong do các vụ tại nạn gây ra.

Túi khí không nổ khi xe bạn bị đâm từ phía sau hay bên hôngmẹo thi lý thuyết b2 2016 , hoặc khi bạn tính toán sai khoảng cách dừng và đâm vào một xe đang đậu ở tốc độ 16 - 24 km/h.

Hãy nhớ rằng việc đeo dây an toàn rất quan trọng, thậm chí nếu xe bạn đã được trang bị thêm túi khí. Đai an toàn sẽ mang lại sự bảo vệ tối đa trong tất cả trường hợp va chạm chứ không riêng gì những vụ va chạm trực diện.

Sử dụng đèn xi nhan

Luôn luôn sử dụng đèn xi nhan khi muốn chuyển làn đường, thậm chí mẹo thi lý thuyết b2 2016 nếu bạn đang ở trên làn đường chỉ được phép rẽ phải, bạn cũng phải nhá xi nhan.

Khi sử dụng đèn xi nhan để chuyển làn đường, mọi người sẽ hiểu được ý định mẹo thi lý thuyết b2 2016 của bạn, bao gồm các tài xế xe hơi, xe máy và cả khách bộ hành. Thêm vào đó, khi làm thế bạn đã thể hiện mình là người luôn tuân thủ luật giao thông và có thể tránh được những vé phạt của cảnh sát. Bạn nên nháy đèn trước khoảng 20 -30 mét trước khi chuyển hướng.

Kinh nghiệm lái xe an toàn nên ghi nhớ

Nhận ra nguy hiểm

Những đứa trẻ đang đùa nghịch bên vệ đường, những chiếc xe băng qua đường, mẹo thi lý thuyết b2 2016  một ai đó đang bước ra khỏi xe, động vật hai bên đường… tất cả đều có thể tiềm ẩn nguy cơ của một tại nạn xảy ra với bất cứ tài xế nào lơ đễnh, thiếu quan sát.

Va chạm trực diện

Bạn đang lái xe trên một con đường 2 chiều ở tốc độ 55 mph (88 kph). Ở đằng xa, bạn nhìn thấy một chiếc xe chạy ngược chiều ở tốc độ cao đang lấn sang làn đường của bạn. Bạn hoảng hốt bấm còi nhưng chiếc xe kia vẫn lao đến. Có thể tài xế đang ngủ gật hoặc say rượu.

Để tránh một tại nạn trực diện có thể xảy ra bạn hãy di chuyển về bên phải. Nếu bạn chuyển sang bên trái thì tai nạn bạn đang cố tránh vẫn có thể xảy ra bởi vì nếu tài xế chiếc xe kia tỉnh giấc, theo bản năng anh ta có thể đánh lái trở lại làn đường anh ta lẽ ra nên đi.

Giảm tốc độ và mau chóng tách ra khỏi làn đường bạn đang đi. Đánh lái về bên phải càng nhiều càng tốt và nếu cần thiết thì lái ra khỏi làn đường bạn đang chạy.

Đánh xe ra khỏi làn đường đang lưu thông không phải là không nguy hiểm vì bạn có thể bị thương tích khi va chạm với các vật thể bên đường. Tuy nhiên, nó vẫn tốt hơn là đấu đầu trực diện, nếu bạn buộc phải đâm vào một thứ gì đó.

>> Xem thêm: Xe tải Kia

Kinh nghiệm lái xe an toàn nhất định bạn phải biết

Dưới đây là những chia sẻ về kinh nghiệm lái xe an toàn mà bạn nên biết để xử lý các tình huống thường gặp trong điều kiện vận hành thực tế tại Việt Nam.

Giữ tập trung

Trên 70% các vụ tai nạn xảy ra do nguyên nhân các tài xế không tập trung vào việc điều khiển xe. Các yếu tố chủ quan cũng như khách quan ảnh hưởng rất nhiều đến tài xế, quan trọng là bạn phải biết hạn chế chúngvà tập trung tối đa vào việc lái xe.

Không lái xe sau khi uống rượu bia

Đây là một trong những kinh nghiệm lái xe an toàn mà chúng ta được nghe hàng ngày nhưng việc thực hiện thì không dễ dàng chút nào. Hãy hạn chế thức uống có nồng độ cồn cao vì sức khỏe và sự an toàn của bản thân và gia đình chúng ta.

Kinh nghiệm lái xe an toàn nên ghi nhớ

Hiểu rõ các tín hiệu khi tham gia giao thông

Những người đang học lái xe, thậm chí rất nhiều tài xế đã lái xe một thời gian nhưng không chú ý đến một điều nhỏ nhặt, đó là ra tín hiệu và đáp trả tín hiệu thế nào là hợp lý khi đang tham gia giao thông. Thực tế khi đang vận hành xe trên đường, cho người khác biết ý định lái xe như thế nào là rất quan trọng.

Sử dụng đèn xi-nhan, còi, đèn pha/cốt, tín hiệu khẩn cấp...

Bạn chỉ nên dùng còi để cảnh báo các lái xe khác về sự hiện diện của mình trong trường hợp bạn nghĩ rằng họ "không nhận ra điều đó". Bạn không nên sử dụng còi một cách “nóng nảy hiếu chiến”, bấm còi liên tục và quá to, điều này sẽ làm người đi xe máy bị giật mình và tai nạn có thể xảy ra.

Khi muốn chuyển hướng, bạn phải bật đèn xi-nhan đủ lâu để các phương tiện khác nhận biết và xử lý tình huống thật an toàn. Khi đi trong thành phố, tốt nhất bạn nên hạ một chút cửa kính bên tài xuống để nghe được các tín hiệu âm thanh xung quanh, điều này tưởng chừng đơn giản nhưng nó lại mang lại hiệu quả lớn giúp bạn lái xe an toàn hơn.

Lái xe trong điều kiện mưa gió

Khi có mưa thì bạn nên bật đèn, giảm tốc độ, lái xe cẩn thận khi có giông bụi, tránh xa xe máy và xe đạp, kiểm tra kỹ cửa xe... Đường mưa mới ướt sẽ rất trơn, do đó kinh nghiệm lái xe an toàn trong điều kiện đường sá này là bạn phải xử lý phanh, đánh lái, xi-nhan sớm hơn, giữ khoảng cách xe hơn với xe cùng chiều, dùng gạt mưa và sấy kính với chế độ phù hợp để có tầm nhìn tốt nhất.

Nếu mưa to: Đừng bao giờ chạy quá 80km/h, nếu thấy xe tròng trành, nhớ giữ lái và giảm ga, tuyệt đối không phanh trong trường hợp này.

Đừng cho xe chạy nhanh qua những vũng nước vì xe sẽ bị lệch hướng đáng kể. Xe bạn sẽ dễ bị trượt hơn khi lốp mòn nhiều hoặc bị đất bám kín rãnh hoa lốp, chỉ nên chạy ở tốc độ bằng một nửa so với bình thường.

Nên chú ý đến phanh, khi bị ướt các má phanh sẽ ăn lệch hoặc không ăn sẽ rất nguy hiểm nếu phanh gấp, nên tì nhẹ vào chân phanh để sấy chúng khô trở lại.

Nếu gặp bão lớn hoặc gió quá mạnh: Tốt nhất là đi tìm chỗ trú vì nhiều khả năng sẽ có cây đổ, dây điện bị đứt, tai nạn bất ngờ rình rập bất cứ lúc nào...

Nếu buộc phải lái thì nên đi với tốc độ chậm, khi xe bị lắc lư thì cố giữ lái thẳng, nếu gặp các xe tải, xe khách lớn thì tránh ra xa và giữ lái chắc vì luồng khí xoáy sau những chiếc xe này rất nguy hiểm.

Nếu đi ngược chiều gió thì phải xử lý nhanh hơn. Nếu đi cùng chiều gió thì chạy chậm hơn và phanh sớm hơn.

Thận trọng giảm tốc khi vào cua vì khi đó xe rất dễ bị nghiêng.

Lái xe ban đêm

Chạy xe đêm nguy hiểm hơn ban ngày vì tầm nhìn bị thu hẹp rất nhiều, nhất là trên đường thiếu đèn cao áp hoặc đường quê. Khi trời nhá nhem nhớ bật đèn đờ-mi, giảm tốc và bỏ kính râm. Khi trời tối thì bật đèn phù hợp, dùng tín hiệu đèn là chính khi tránh/vượt xe, nhất quyết không đi nếu đèn không đảm bảo.